氧氣管道的材質應根據氧氣的壓力、溫度、管道內氧氣的流量等條件來選擇。 氧氣管道除了要像其他管道一樣滿足強度條件外，還需要有防腐、防銹、防火等要求。

  1、考慮溫度條件，常溫條件下氧氣管道一般采用鋼管。 但在制氧廠，由于鋼材在-40℃以下冷脆，低溫工作的管道必須采用鋁合金、銅合金或不銹鋼材料。 這些材料在低溫下仍然具有良好的性能。 強度和韌性。

  2、考慮到壓力條件，工作壓力大于3MPa的氧氣管路采用黃銅管或紫銅管。 如果壓力小于3MPa，一般采用無縫鋼管。 為避免管道內高速流動時高壓氧氣流與管壁的摩擦和可能產生的微小可燃物引起管道燃燒，碳鋼管的氧氣流量應為 相應調整。 有限的。

  氧氣閥后5倍公稱通徑范圍內（不小于1.5m），氣流紊亂，沖擊嚴重； 管徑小1-2級，前后有變徑管，閥口流速可達亞音速，氣流沖擊非常劇烈，摩擦生熱嚴重，是 爆炸事故的頻繁來源； 氧氣壓力車間內部位置很重要； 放氣閥后流速快，是沖擊的場合； 濕式輸氧管道容易生銹，屬于危險部位。

  對于上述非一般場所，應根據氧氣壓力選擇材料。 當氧氣壓力p≤3.0MPa時，宜采用不銹鋼管（焊接、軋制或無縫）。 當氧壓p>3.0MPa時，宜采用銅及銅合金或鎳及鎳合金管。  p≤3.0MPa的儲氧罐區是重要組成部分，該區的氧氣管道宜采用不銹鋼管。 用于p>3.0MPa氧氣管道的銅合金管不含含鋁銅合金，因為它們在一定條件下易燃。 對于p<0.1MPa的氧氣管道，大口徑的可采用鋁合金管。 由于不生銹、耐低溫，適用于空分設備與大型氧氣壓縮機進口之間的管道。


  制氧廠（站、車間）分界閥后的氧氣管路，氧氣主管道送至系統支管閥門后，閥門進入車間后，應設置耐火銅管段， 控制閥組前和控制閥前后。 當氧氣調節閥組沒有單獨的閥室或防護壁時，在調節閥前后8倍公稱通徑的管道范圍內，應采用銅合金（鋁銅合金除外）或鎳合金管。 氧氣調節閥。 它可以安全地熔化而不會使火勢蔓延。 耐低溫不銹鋼無縫鋼管、銅及銅合金管、鎳及鎳合金管均可用作液氧管道。